전기차 어떤 점이 좋을까?
앞으로 전기차 시대가 올것인가?
전기차 시대는 어떤 모습일까?
전기차로 인한 새로운 생태계에 나는 어떻게 할것인가?
사용자로서, 투자자로서!
전기차에 대한 서적이 많이 없어서 아쉽다
배터리는 70%정도 까지는 급속 충전하나, 배터리 보호를 위해 이후 충전시부터는 충전속도를 줄인다
수소는 일정한 속도록 충전이 가능하나, 충전기의 충전 압력까지 대기가 필요하다
수소차는 미니수소연료전지 스택을 통해 수소를 공급받아 발전하기 때문에 전기차 보다 출발 토그가 부족하다
전기차의 충전 인프라는 잘 갖추어 지고 있지만, 수소 충전소는 매우 부족하다. 충전시도 안전 관리자가 있어야 한다
겨울/여름철 전기차는 배터리 사용량으로 사용에 부담이 된다
겨울철 배터리(영하 5도) 주행거리 20~30프로 감소한다
전기히터 PTC히터 대비 히트펌프 사용 방식이 저온에서 주행 거리가 더 길다
일반 내연기관 차량용 타이어가 전기차에 사용된다면 30% 이상 빨리 마모가 될수 있다. 잦은 브레이크걸림(내연기관대비 무거운 차체,회셍제동등)
전자파는 차량내에서는 미미하나 충전시 가장많이 발생, 충전시는 2~3미터 떨어져 있는 것이 좋으며 충전기 뒤쪽으로는 가지 말라
감전사고, 우천등 감전사고 발생 가능하기에 주의가 필요하다. 각종 안전장치가 있기는 하다
전기차가 충전될 때에는 세차,엔진룸 작업등을 일절 금지하고 있다
B타입(케이블 분리형) 충전기는 플러그인/아웃 시 감전,화재의 위험이 있다. 우리나라는 차츰 C형(케이블 일체형)으로 점처 바꿔가고 있다
리튬이온 배터리는 열에 약하다. 화재 진압이 어렵다. 감전의 위험이 높다
전기차에 의한 가치사슬 구조 변화
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